US-Stahlimporte von Gegenzöllen ausgenommen

Stahl war in einer Liste von Waren aufgeführt – darunter Kupfer, Pharmazeutika, Halbleiter und bestimmte kritische Mineralien – die von den neuen länderspezifischen Zöllen ausgenommen sind, die ab dem 9. April vollständig in Kraft treten werden. Aufgrund der kürzlichen Überarbeitung der Vorschriften von Abschnitt 232 unterliegt Stahl jedoch weiterhin einem separaten US-Importzoll von 25 %, ebenso wie Fahrzeugimporte.

Auswirkungen auf den globalen Stahlmarkt

Obwohl die Stahlbranche von weiteren direkten Zöllen verschont bleibt, werden Stahlproduzenten weltweit von den Auswirkungen auf Endverbraucher betroffen sein. Dies wird die Stahlnachfrage in Ländern weiter dämpfen, in denen Produzenten bereits mit Überkapazitäten und zunehmend engen Gewinnmargen zu kämpfen haben.

US-Zölle verringern Exporte von nahezu allen Industriegütern

Die US-Stahlmarktanalystin von MEPS, Laura Hodges, erklärte: „Die gestern angekündigten Zölle betreffen den US-Stahlmarkt nicht direkt. Allerdings wird sich die Stahlpreisentwicklung durch die zum 2. April in Kraft tretenden Automobilzölle, insbesondere kurzfristig, bemerkbar machen. Derzeit importieren die USA fast 50 % ihrer Fahrzeuge. Kurzfristig kann die Automobilproduktion ausgeweitet und stillgelegte Kapazitäten wieder in Betrieb genommen werden, was die inländische Stahlnachfrage und die Preise anhebt.

Andererseits werden die Gegenzölle die Exporte fast aller Industriegüter in die USA reduzieren. Dies verringert die Stahlnachfrage in unseren wichtigsten Handelspartnerländern, senkt die globalen Stahlpreise und vergrößert die Preisspanne zwischen den USA und dem Rest der Welt.“

Der niedrigste von Präsident Trump angekündigte Gegenzollsatz beträgt 10 %. Dieser gilt für Handelspartner wie das Vereinigte Königreich, Brasilien, Australien, Singapur und die Ukraine. Die EU unterliegt einem Satz von 20 %, Japan 24 % und Indien 26 %.

Der höchste von der Trump-Regierung verhängte Gegenzoll liegt bei 50 % und betrifft Lesotho. Zu den weiteren Ländern mit hohen Zöllen gehören Vietnam mit 46 %, China mit 34 %, Taiwan mit 32 % und Indonesien mit 32 %.

Marktteilnehmer in Europa und Asien äußerten bereits Besorgnis über die Auswirkungen der kürzlich eingeführten 25%igen US-Importzölle auf Fahrzeuge und Teile aus der Automobilindustrie – einem der wichtigsten Stahlverbraucher.

Daten des US Census Bureau zeigen, dass im Jahr 2024 Personenkraftwagen im Wert von 214 Milliarden USD und Fahrzeugteile im Wert von 192 Milliarden USD aus Mexiko importiert wurden. Zudem beliefen sich die Automobilimporte aus Japan auf 54,4 Milliarden USD, aus Südkorea auf 49,4 Milliarden USD, aus Kanada auf 46,8 Milliarden USD und aus Deutschland auf 35,5 Milliarden USD.

Präsident Trumps Plan zur Wiederbelebung der US-Industrie

Bei der Vorstellung seines Plans für Gegenzölle vor dem Weißen Haus erklärte Präsident Trump, dass die erhöhten Zölle darauf abzielen, den US-amerikanischen Industriesektor wiederzubeleben.

Laut Daten der Vereinten Nationen aus dem Jahr 2023 lag der Anteil der US-Industrieproduktion an der globalen Produktion bei 17,4 %, verglichen mit einem Höchstwert von 28,4 % im Jahr 2001, so eine Erklärung des Weißen Hauses.

Präsident Trump fügte hinzu: „Ich habe aufgrund der erheblichen und anhaltenden jährlichen Handelsdefizite der USA den nationalen Notstand erklärt. Allein in den letzten fünf Jahren ist das Handelsdefizit um über 40 % gestiegen und erreichte im Jahr 2024 1,2 Billionen USD.

Dieses Handelsdefizit spiegelt Ungleichgewichte in den Handelsbeziehungen wider, die zur Schwächung der inländischen Produktionskapazitäten beigetragen haben, insbesondere in der US-Industrie- und Verteidigungsproduktion. Diese Ungleichgewichte beeinträchtigen auch die Exportfähigkeit der US-Produzenten und damit deren Anreiz zur Produktion.“

Quelle: MEPS International Ltd. / Foto: Fotolia