Tata Steel präsentiert neuen Verbundwerkstoff

Das neue Sandwichprodukt kombiniert zwei hochleistungsfähige Produkte: einen Kern aus einer optimierten Polypropylen-Wabenstruktur und zwei mit Colorcoat Prisma bandbeschichtete Stahldeckbleche. Coretinium eignet sich als Material für Bodengruppen oder Seitenwände besonders für Hersteller von Nahverkehrs- und Nutzfahrzeugen, die das Gewicht und den CO2-Ausstoß ihrer Fahrzeuge verringern wollen. Als langlebige Leichtbaualternative ist das Produkt laut Tata Steel außerdem sehr gut für vielfältige Anwendungen im Industriegüterbereich geeignet.

Coretinium ist in einer Dicke von zehn Millimetern und in vielen Farben erhältlich. Die 0,4 Millimeter dicken äußeren Stahldeckbleche werden im Bandbeschichtungsverfahren mit Colorcoat Prisma hergestellt. Der metallische Überzug Galvalloy und ein Hochleistungsprimer gewährleisten einen hohen Korrosionsschutz. Die Deckschicht basiert auf der neusten Polymertechnologie und bietet Schutz gegen Abrasion und UV-Strahlung.

Langlebiges Leichtbaumaterial für Nutzfahrzeuge

„Die Kombination des bandbeschichteten Stahls für die Oberfläche mit dem bidirektionalen Aufbau des Polypropylen-Wabenkerns ergibt einen der effizientesten Verbundwerkstoffe für Hersteller von Nutzfahrzeugen, die nach einer Leichtbaualternative für die Seitenwände oder den Boden ihrer Fahrzeuge suchen”, so Edwin Richards, Technical Sales Manager bei Tata Steel.

Festigkeit und Planebenheit für modulare Baukomponenten

Coretinium ist zudem eine wirtschaftliche Alternative zu herkömmlichen Werkstoffen für den Industriegüterbereich. Es eignet sich laut Tata Steel besonders für modulare Bauelemente wie Messestände, Innentrennwände oder Bodenbeläge für Veranstaltungen und kann auch als Trägermaterial für Außenwerbung sowie für Gehäuse von Boiler- und Heizsystemen verwendet werden. Seine Eigenschaften machen es zum optimalen Material, wenn Festigkeit und Planheit gefragt sind. Dank der hitzebeständigen Deckschicht aus Colorcoat Prisma erfüllt Coretinium die Brandschutzklasse B-s1, d0 nach EN13823.

Quelle: Tata Steel Europe  Vorschau-Foto: Tata Steel