Nutzfahrzeugmarkt bricht um 27,1 Prozent ein

Neue Nutzfahrzeuge insgesamt

Im April 2022 sanken die Zulassungen neuer Nutzfahrzeuge in der Europäischen Union um 27,1 % auf 125.034 verkaufte Einheiten, da alle Fahrzeugsegmente rückläufig waren. Die vier wichtigsten EU-Märkte erlitten erhebliche Verluste, die zum starken Rückgang der Region beitrugen: Spanien (-36,0 %), Deutschland (-30,5 %), Frankreich (-28,6 %) und Italien (-17,5 %).

Vier Monate nach Beginn des Jahres 2022 gingen die Verkäufe neuer Nutzfahrzeuge in der EU um 20,3% zurück, wobei das negative Ergebnis des letzten Monats die kumulierte Leistung weiter nach unten zog. Drei der vier größten Märkte der Region verzeichneten zweistellige Rückgänge. Spanien verzeichnete den stärksten Rückgang (-31,8%), gefolgt von Frankreich (-23,6%) und Deutschland (-16,5%). Italien verzeichnete einen leichteren Rückgang (-7,7%).

Neue leichte Nutzfahrzeuge (LCV) bis 3,5t

Im April gingen die Zulassungen neuer Lieferwagen in der EU um 30,2 % auf 99.908 Einheiten zurück. Die negative Entwicklung in der gesamten Region spiegelte sich in den vier Hauptmärkten Spanien (-41,0 %), Deutschland (-33,6 %), Frankreich (-31,8 %) und Italien (-17,2 %) wider.

Von Januar bis April Die Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen in der EU gingen zurück (-23,5 %), da die meisten Märkte Rückgänge verzeichneten. Die einzigen Märkte in der Region, die positive Ergebnisse verzeichneten, waren Lettland (+15,9%), Zypern (+5,6%) und die Slowakei (+3,9%). Im Gegensatz dazu schrumpften die vier wichtigsten Märkte der EU, wobei Spanien den größten Rückgang verzeichnete (-37,2%).

Neue schwere Nutzfahrzeuge (HCV) ab 16t

Im vergangenen Monat wurden in der EU 19.878 neue schwere Lkw verkauft – 10,8% weniger als im Vorjahr. Dieser Rückgang ist vor allem auf die schwachen Ergebnisse in einigen der größten Märkte für dieses Fahrzeugsegment zurückzuführen: Italien (-22,0 %), Deutschland (-18,5 %) und Polen (-16,7). Spanien verzeichnete einen leichten Rückgang (-0,5%), während Frankreich der einzige Schlüsselmarkt war, der ein Wachstum verzeichnete (+3,6%).

In den ersten vier Monaten des Jahres gingen die Zulassungen neuer schwerer Nutzfahrzeuge in der gesamten EU um 2,4 % zurück, da das schwache Ergebnis der letzten beiden Monate die Gesamtleistung der Region in den negativen Bereich zog. Die größten Märkte in Westeuropa verzeichneten jedoch gemischte Ergebnisse. Spanien und Frankreich verzeichneten Zuwächse (+3,4 % bzw. +3,2 %), während die Zulassungen neuer schwerer Lkw sowohl in Deutschland als auch in Italien um 5,4 % zurückgingen.

Neue mittelschwere Nutzfahrzeuge (MHCV) über 3,5t

Im April 2022 gingen die Neuzulassungen mittlerer und schwerer Nutzfahrzeuge in der EU zurück (-12,6 Prozent) und zählten 23.308 Einheiten. Mit Ausnahme von Spanien (+3,5%) verzeichneten alle wichtigen Märkte ein negatives Wachstum. Italien verzeichnete das schwächste Ergebnis unter den Schlüsselmärkten (-20,7%), gefolgt von Deutschland (-20,2%). Frankreich verzeichnete nur einen marginalen Rückgang (-1,3%).

Bisher wurden im Jahr 2022 in der gesamten Europäischen Union 98.239 neue mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge zugelassen, ein Rückgang von 4,7% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Unter den größten Märkten der Region verzeichnete nur Spanien ein Plus (+3,0%). Deutschland ging am stärksten zurück (-9,1%), gefolgt von Italien (-5,3%) und Frankreich (-1,1%).

Neue mittelschwere und schwere Busse & Reisebusse (MHBC) über 3,5 t

Im April gingen die Zulassungen neuer Busse in der EU um 1,2% zurück und erreichten 1.818 Einheiten. Die Entwicklung der wichtigsten Märkte der EU war sehr unterschiedlich. Spanien und Frankreich verzeichneten zweistellige Zuwächse (+82,5% bzw. +51,8%), während Deutschland um 38,3% einbrach. Italien verzeichnete einen leichten Rückgang von 3,7%.

Von Januar bis April verzeichneten die Verkäufe neuer Kraftomnibusse in der EU einen leichten Rückgang (-0,5 %). Die wichtigsten Märkte der Region verzeichneten gemischte Ergebnisse. Spanien stieg um +59,9%, während Frankreich eine moderatere Expansion verzeichnete (+4,7%). Deutschland und Italien verzeichneten dagegen zweistellige Verluste (-16,9 % bzw. -13,9 %).

Quelle und Grafik: ACEA / Foto: marketSTEEL