Kanada plant 25 % Einfuhrzoll auf chinesischen Stahl

Kanadas Finanzministerium hat Pläne skizziert, ab dem 15. Oktober einen 25 %-Zoll auf Stahl und Aluminium chinesischen Ursprungs zu erheben. Eine endgültige Liste der Waren, die der neuen Gesetzgebung unterliegen, wird am 1. Oktober bestätigt. Die jüngste Reihe von Maßnahmen – zusammen mit einem 100 %-Zoll auf Importe von in China hergestellten Elektrofahrzeugen – ähneln denen, die zuvor in den Vereinigten Staaten angekündigt wurden. Die Biden-Regierung plant, den Zollsatz auf bestimmte Stahl- und Aluminiumprodukte chinesischen Ursprungs gemäß Abschnitt 301 von einem früheren Bereich von 0-7,5 % auf 25 % zu erhöhen.

Reduzierter Zugang zu kostengünstigem Stahl

Mehrere der MEPS-Befragten zum nordamerikanischen Markt haben argumentiert, dass Kanada mit seinen Nachbarn Schritt halten sollte. Einige Importeure werden jedoch benachteiligt sein, da die Handelsgesetzgebung den Zugang kanadischer Käufer zu kostengünstigem chinesischem Stahl einschränken wird.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 stiegen die Importe von chinesischem Stahl nach Kanada im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um rund 4 % und machten etwas mehr als 7 % der Gesamtimporte des Landes aus.

Chinesische Stahlhersteller – die für rund 55 % der weltweiten Rohstahlproduktion verantwortlich sind – haben sowohl im Inland als auch im Ausland mit äußerst schwierigen Handelsbedingungen zu kämpfen. Die inländischen Preise für warmgewalzte Coils wurden in diesem Monat um einen zweistelligen Prozentsatz gesenkt. Dies ist eine weitere Erosion der bereits weltweit niedrigsten Stahlpreise. Die langfristigen Auswirkungen eines Immobilienabschwungs – verursacht durch finanzielle Probleme im Immobiliensektor – sind der Kern der Probleme der chinesischen Wirtschaft.

In früheren Zeiten schwacher Inlandsnachfrage richteten chinesische Stahlhersteller ihre Aufmerksamkeit auf traditionelle Überseemärkte, um ihr überschüssiges Inlandsangebot zu verkaufen. Die Allgemeine Zollverwaltung berichtete kürzlich, dass die Exportmengen in den ersten sieben Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 21,8 % gestiegen seien.

Billigexporte üben Preisdruck aus

Chinesische Produzenten – denen oft vorgeworfen wird, große Mengen Stahl auf ausländischen Märkten unter den eigenen Kosten zu verkaufen – bieten in vielen Teilen der Welt inzwischen Preise für warmgewalztes Coil von nur 475 USD pro Tonne an. Sinkende Preise in China sind normalerweise ein Katalysator für negativen Preisdruck auf anderen Märkten weltweit.

Im gleichen Zeitraum haben nordamerikanische Coilproduzenten Listenpreiserhöhungen für das Spotgeschäft angekündigt. Bis vor kurzem konnten diese Initiativen noch keine wirkliche Unterstützung finden. Marktteilnehmer in den USA und Kanada räumten in der Augustausgabe der International Steel Review von MEPS ein, dass es schwierig ist, Preiserhöhungen während der traditionell ruhigen Sommerzeit durchzusetzen.

Kein Stahlmarkt ist völlig immun gegen den Einfluss billiger chinesischer Exporte. Jüngste Handelspetitionen, die in Kanada angekündigt und in Vietnam und Taiwan vorgeschlagen wurden, deuten darauf hin, dass die Stahlmärkte weltweit Schritte unternehmen, um besser auf die Auswirkungen eines Anstiegs chinesischer Stahlexporte vorbereitet zu sein.

Über MEPS

MEPS International Ltd. ist ein führendes Stahlmarktanalyseunternehmen, das sich auf unabhängig untersuchte globale Stahlpreise, -indizes und -prognosen spezialisiert hat. Das Unternehmen wurde 1979 von Peter Fish gegründet und begann als Beratungsunternehmen mit dem Namen Management, Engineering and Production Services in Sheffield - daher auch der Name MEPS. In den späten 1980er Jahren wurde das Unternehmen in MEPS Europe Ltd. umbenannt, im Juli 2001 wurde daraus MEPS International Ltd., um die weltweite Abdeckung seiner Stahlpreisforschung widerzuspiegeln.

Quelle: MEPS International Ltd. / Vorschaubild: Fotolia