Europäischer Nutzfahrzeugmarkt deutlich im Minus

Mit Ausnahme der schweren Nutzfahrzeuge verzeichneten alle Segmente Rückgänge. Auch die vier Schlüsselmärkte der Region erlitten Verluste: Spanien (-23,3%), Frankreich (-21,4%), Deutschland (-8,1%) und Italien (-4,8%).

Von Januar bis Februar sank die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen in der EU um 13,5% auf insgesamt 257.127 zugelassene Einheiten. Spanien (-21,9%), Frankreich (-19,3%), Deutschland (-5,8%) und Italien (-2,8%) verzeichneten alle Rückgänge.

Neue leichte Nutzfahrzeuge (LCV) bis 3,5t

Im vergangenen Monat gingen die Verkäufe neuer Transporter in der EU erneut zweistellig zurück (-18,2 %), da die Hersteller weiterhin unter Halbleiterengpässen litten. Betrachtet man die vier wichtigsten EU-Märkte, so verzeichneten Spanien (-27,1 %), Frankreich (-23,6 %) und Deutschland (-12,0 %) zweistellige Verluste, während Italien (-6,3 %) einen moderateren Rückgang verzeichnete.

In den ersten beiden Monaten des Jahres sanken die Neuzulassungen von leichten Nutzfahrzeugen in der Europäischen Union um 16,3% auf 206.345 Einheiten. Alle wichtigen Märkte der Region verzeichneten Rückgänge, wobei Spanien den stärksten Rückgang verzeichnete (-27,1%).

Neue schwere Nutzfahrzeuge (HCV) ab 16 t

Der Absatz neuer schwerer Nutzfahrzeuge im Februar verzeichnete ein leichtes Wachstum (+0,4%) und erreichte 19.690 verkaufte Einheiten in der gesamten Europäischen Union. Mit Ausnahme von Italien (-0,7%) trugen alle wichtigen Märkte westeuropas positiv zum Wachstum des Vormonats bei: Deutschland (+11,8%), Frankreich (+6,4%) und Spanien (+3,7%). Polen, der größte Markt für schwere Nutzfahrzeuge in Zentraleuropa, verzeichnete dagegen einen zweistelligen Rückgang (-17,9%).

Zwei Monate im Jahr, Die Zulassungen schwerer Nutzfahrzeuge in der EU stiegen um 4,1 % auf insgesamt 40.270 Einheiten. Die vier wichtigsten Märkte der Europäischen Union verzeichneten Zuwächse: Spanien (+10,3%), Deutschland (+4,9%), Frankreich (+4,0%) und Italien (+0,7%).

Neue mittlere und schwere Nutzfahrzeuge (MHCV) über 3,5 t

Im Februar schrumpfte die Nachfrage nach Lkw in der Gesamten Europäischen Union um 1,5% auf 23.124 Einheiten. Dieser Rückgang resultierte vor allem aus zweistelligen Verlusten in mehreren zentraleuropäischen Märkten, die die Gesamtperformance der Region belasteten. Zuwächse verzeichneten hingegen die größten Märkte Westeuropas: Deutschland (+5,9 %), Italien (+2,6 %), Frankreich (+2,1 %) und Spanien (+0,2 %).

In den ersten beiden Monaten des Jahres wurden in der EU 46.639 neue Lkw zugelassen, ein Plus von 1,2 % gegenüber dem Vorjahr. Die Ergebnisse in den vier wichtigsten EU-Märkten waren unterschiedlich. Spanien verzeichnete ein Plus von 7,1 %, während Italien ein leichtes Wachstum verzeichnete (+0,7 %). Deutschland und Frankreich verzeichneten leichte Rückgänge (-0,5 % bzw. -0,4 %).

Neue mittelschwere und schwere Omnibusse (MHBC) über 3,5 t

Im Februar 2022 sank der EU-Omnibusmarkt um 12,9% auf insgesamt 1.851 verkaufte Einheiten. Unter den vier Schlüsselmärkten der Region verzeichnete Italien zweistellige Zuwächse (+32,1%), gefolgt von Spanien (+7,1%). Frankreich und Deutschland hingegen erlitten zweistellige Verluste (-20,2 % bzw. -18,3 %).

Von Januar bis Februar sank der Absatz von Bussen in der GESAMTEN EU um 9,6% auf 4.143 Einheiten. Drei der vier wichtigsten Märkte der EU verzeichneten Rückgänge: Deutschland (-10,7 %), Frankreich (-10,0 %) und Italien (-7,9 %). Spanien verzeichnete hingegen ein Wachstum (+11,3 %).

Quelle: ACEA / Foto: marketSTEEL