Europäische Nutzfahrzeugzulassungen brechen ein

Neue Nutzfahrzeuge insgesamt

Im März 2022 Die Zulassungen von Nutzfahrzeugen in der EU setzten ihren Abwärtstrend fort und gingen den neunten Monat in Folge zurück (-24,9 %). Mit Ausnahme von Rumänien und Zypern (+11,2 % bzw. +1,6 %) verzeichneten alle EU-Märkte, einschließlich der vier wichtigsten, Rückgänge. Spanien verzeichnete den stärksten Rückgang (-41,2%), gefolgt von Frankreich (-25,9%), Deutschland (-19,6%) und Italien (-9,7%).

Im ersten Quartal 2022 schrumpften die Nutzfahrzeug-Neuzulassungen in der EU um 18,1 % auf 411.097 Einheiten. Die März-Ergebnisse belasteten die Quartalsperformance stärker als die in den ersten beiden Monaten des Jahres verzeichneten Ergebnisse. Alle vier wichtigsten EU-Märkte trugen zur negativen Entwicklung der Region bei: Spanien (-30,3 %), Frankreich (-21,9 %), Deutschland (-11,6 %) und Italien (-4,8 %).

Neue leichte Nutzfahrzeuge (LCV) bis 3,5t

Im März Die EU-Zulassungen neuer Transporter brachen um 28,7% ein und erreichten 122.818 verkaufte Einheiten, da alle Märkte Rückgänge verzeichneten. Die vier größten Märkte in der EU verzeichneten alle zweistellige Verluste: Spanien (-46,5%), Frankreich (-28,6%), Deutschland (-22,2%) und Italien (-10,7%).

Von Januar bis März Die Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen in der EU gingen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um -21,3 % auf insgesamt 329 606 Einheiten zurück. Die vier wichtigsten Märkte der Region verzeichneten allesamt Rückgänge: Spanien (-35,7%), Frankreich (-24,2%), Deutschland (-13,6%) und Italien (-5,3%).

Neue schwere Nutzfahrzeuge (HCV) ab 16t

Im März gingen die Verkäufe schwerer Lkw in der EU um 4,6 % auf 24.088 Einheiten zurück. Die vier großen Märkte in Westeuropa verzeichneten gemischte Ergebnisse. Deutschland und Spanien verzeichneten Rückgänge (-9,2% bzw. -5,8%), während Italien und Frankreich ein moderates Wachstum verzeichneten (+1,9% bzw. +1,6%).

Drei Monate nach Jahresbeginn verzeichneten die Neuzulassungen schwerer Nutzfahrzeuge in der EU einen leichten Anstieg (+0,6%) auf 64.336 Einheiten, dank des Wachstums in den ersten beiden Monaten des Jahres 2022. Mit Ausnahme von Deutschland (-1,0%) trugen alle wichtigen Märkte in Westeuropa zur positiven kumulierten Entwicklung in der Region bei: Spanien (+4,5%), Frankreich (+3,1%) und Italien (+0,8%).

Neue mittelschwere Nutzfahrzeuge (MHCV) über 3,5t

Im vergangenen Monat wurden in der EU 28.333 neue mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge zugelassen, ein Rückgang von 6,6% gegenüber dem Vorjahr. Betrachtet man die vier Schlüsselmärkte in der Region, so verzeichnete nur Italien ein Wachstum (+0,9%). Deutschland verzeichnete den stärksten Rückgang (-11,6%), gefolgt von Spanien (-4,8%) und Frankreich (-1,9%).

In den ersten drei Monaten des Jahres ging der Absatz neuer Lkw in der Europäischen Union um 2,0% zurück und erreichte fast 75.000 Einheiten. Die Entwicklung der vier größten Märkte in der Region variierte. Deutschland und Frankreich verzeichneten Rückgänge (-5,2% bzw. -1,0%), während Spanien und Italien ein moderates Wachstum verzeichneten (+2,9% bzw. +0,4%).

Neue mittelschwere und schwere Busse & Reisebusse (MHBC) über 3,5 t

Im März 2022 stiegen die Zulassungen neuer Busse um 21,6% auf 2.402 Einheiten. Dieser Anstieg ist hauptsächlich auf dreistellige Zuwächse in mehreren EU-Märkten zurückzuführen. Unter den vier Schlüsselmärkten der Region verzeichnete Spanien ein dreistelliges Wachstum (+167,7%), gefolgt von Frankreich (+15,8%). Italien hingegen verzeichnete einen zweistelligen Verlust (-29,2%), und auch Deutschland ging zurück (-8,8%).

Von Januar bis März verzeichneten die Neuzulassungen von Kraftomnibussen in der gesamten EU einen leichten Rückgang (-0,2 %), trotz des deutlichen Anstiegs im März. Mit Ausnahme Spaniens (+52,8 %) verzeichneten alle wichtigen Märkte in der EU Verluste: Italien (-15,7 %), Deutschland (-10,1 %) und Frankreich (-2,8 %).

Quelle: ACEA / Foto: marketSTEEL