Eurofer: Gefahr der Deindustrialisierung in Europa

Die jüngsten Entwicklungen im Stahlsektor und in den kritischen Wertschöpfungsketten sind besorgniserregende Anzeichen für eine stetige Verschlechterung, die das Überleben und den Wandel der Stahlhersteller und ihrer wichtigsten Fertigungskunden in Europa, wie z. B. der Automobilindustrie, gefährden. Ein Clean Industrial Deal, der rasche und radikale Maßnahmen in der Industrie-, Energie- und Handelspolitik der EU umfasst, ist die letzte Chance, Europas Wohlstand zu sichern und die europäische Industrie vor Billigimporten zu schützen, die durch unfaire Handelspraktiken, Überkapazitäten und geringere Klimaziele von Drittländern verursacht werden, fordert der Europäische Stahlverband.

"Die Gefahr der Deindustrialisierung in Europa war noch nie so deutlich wie heute. Die jüngsten Nachrichten aus Deutschland und Ost- und Mitteleuropa sind nur die Spitze des Eisbergs, vor dem wir seit einem Jahrzehnt warnen und der sich nun nicht nur auf den Stahl, sondern auch auf wichtige Wertschöpfungsketten wie Automobil und Wind auswirkt. Die Situation ist explosiv; Sowohl die Industrie als auch die Dekarbonisierung sind gefährdet", sagte Axel Eggert, Generaldirektor des Europäischen Stahlverbands (EUROFER). "Entweder wir bekommen ein robustes Clean Industrial Deal, oder Europa wird unweigerlich zu einem Industriemuseum, das von chinesischen und amerikanischen sauberen Technologien angetrieben wird", warnte er und fügte hinzu: "Die wichtigsten Voraussetzungen für den Verbleib der EU-Stahlindustrie in Europa sind erstens sofortige und umfassende Handelsmaßnahmen, um unfaire Handelspraktiken und die Verlagerung globaler Überkapazitäten zu stoppen. und die Zerstörung des EU-Stahlmarktes. Zweitens, ein wasserdichter Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), der keine Stahlimporte aus Ländern zulässt, die den Klimaschutz umgehen, indem sie von einigen wenigen "sauberen" Anlagen in die EU exportieren und ihren schmutzigen Stahl auf ihren Inlands- und Nicht-EU-Märkten verkaufen. Darüber hinaus brauchen wir erschwingliche saubere Energie und Leitmärkte für in der EU hergestellte grüne Produkte, um den Übergang zu unterstützen."

Die Lage der europäischen Stahlindustrie, die in den meisten kritischen Wertschöpfungsketten wie Wind- und Solarenergie, Automobilindustrie, Bauwesen, Haushaltsgeräte, Verteidigung, Maschinen und technische Ausrüstungen eine grundlegende Rolle spielt, war noch nie so schlimm:

Die EU produzierte im Jahr 2023 nur 126 Mio. Tonnen Rohstahl, den niedrigsten jemals verzeichneten Stand und 25 Mio. Tonnen weniger als der Durchschnitt des letzten Jahrzehnts (150 Mio. Tonnen). Zum Vergleich: Die Rohstahlproduktion der EU betrug 2019 (vor COVID) 152 Mio. Tonnen und 2008 (vor der Finanzkrise) 182 Mio. Tonnen. Die geringe Nachfrage und die Billigimporte haben die Margen der Stahlhersteller in der EU vernichtet, Investitionen werden gestoppt oder verzögert. Die Aussichten für die Stahlnachfrage in der EU im Jahr 2024 bleiben sehr düster. Ein großer Teil der Stahlkapazitäten in der EU steht still, und es besteht die Gefahr, dass diese zu dauerhaften Schließungen führen, bei denen Tausende von Arbeitsplätzen auf dem Spiel stehen.

Nach der Wirtschaftskrise in China überschwemmen derzeit 100 Millionen Tonnen chinesischer Stahl die wichtigsten Märkte zu Dumpingpreisen, verbunden mit einer rekordhohen globalen Überkapazität von 560 Millionen Tonnen. Billigexporte, nicht nur aus China, sondern auch aus anderen stahlproduzierenden Regionen der Welt, wie Südasien, dem Nahen Osten, Indien und Japan, werden in die EU umgeleitet. Der Anteil der Stahleinfuhren am Gesamtangebot des EU-Marktes ist kontinuierlich gestiegen und erreicht bei warmgewalzten Erzeugnissen fast 30 %.

Seit 2020 hat die Stahlindustrie in der EU 23 000 Arbeitsplätze verloren, zusätzlich zu den 80 000 Arbeitsplätzen, die zwischen 2009 und 2020 verloren gegangen sind und ein Viertel der gesamten Stahlbeschäftigten in der EU ausmachen. Im Jahr 2023 wurden durch 303 000 direkte Arbeitsplätze in der Stahlindustrie weitere 2,3 Millionen indirekte und induzierte Arbeitsplätze in der gesamten EU geschaffen, so dass insgesamt 2,6 Millionen Arbeitsplätze im Stahlsektor geschaffen wurden.

"Der europäische Stahlsektor ist ein Lackmustest für die Gesundheit der gesamten EU-Industrie. Vor einigen Jahren haben wir die Alarmglocke geläutet. Nun haben sich die Symptome der Deindustrialisierung auf die Wertschöpfungskette ausgeweitet. Wir brauchen, wie Mario Draghi sagte, einen radikalen Wandel in der EU-Politik, um unsere Wettbewerbsfähigkeit neu zu beleben. Dies ist der letzte Zug für Europas Dekarbonisierung und Wohlstand", so Eggert abschließend.

Quelle: Eurofer / Foto: marketSTEEL