Ein Minus von 17,6 Prozent kennzeichnet Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen

Im September 2022 sind die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen in der EU erneut gesunken, was den fünfzehnten monatlichen Rückgang in Folge bedeutet.

Neue Nutzfahrzeuge insgesamt

Im September 2022 gingen die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen in der gesamten EU erneut zurück und markierten damit den fünfzehnten monatlichen Rückgang in Folge. Trotz eines kräftigen Anstiegs der Lkw-Zulassungen gingen die Nutzfahrzeugverkäufe insgesamt um 6,6 % auf 133 873 Einheiten zurück, was auf die negative Entwicklung im Transportersegment zurückzuführen ist. Mit Ausnahme von Spanien (+0,1 %) mussten alle wichtigen Märkte in der EU Rückgänge hinnehmen: Frankreich (-11,0%), Italien (-10,7%) und Deutschland (-3,1%).

In den ersten drei Quartalen des Jahres 2022 blieben die Nutzfahrzeugverkäufe in der EU mit insgesamt fast 1,2 Millionen Einheiten im Minus (-17,6 %). Die vier größten Märkte der Region wiesen alle negative Ergebnisse auf, wobei Spanien den stärksten Rückgang verzeichnete (-23,0 %).

Neue leichte Nutzfahrzeuge (LCV) bis 3,5 t

Die Neuzulassungen von leichten Nutzfahrzeugen in der EU gingen im September um 11,3 % auf 105.790 Einheiten zurück. Dieser negative Trend spiegelt sich in der schwachen Leistung der vier wichtigsten Märkte der Region wider, die alle Rückgänge verzeichneten: Italien (-13,5%), Frankreich (-12,3%), Deutschland (-7,2%) und Spanien (-3,5%).

In den ersten neun Monaten des Jahres 2022 gingen die Neuzulassungen von Transportern in der EU im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 21,2 % zurück. Mit Ausnahme von Zypern (+6,4 %) und der Slowakei (+0,2 %) verzeichneten alle EU-Märkte Rückgänge, darunter die vier wichtigsten: Spanien (-27,7%), Frankreich (-22,4%), Deutschland (-18,9%) und Italien (-12,4%).

Neue schwere Nutzfahrzeuge (HCV) von 16t und mehr

Die Neuzulassungen von schweren Lkw in der EU waren im September stark, wobei das Segment um 21,0 % zulegte, da alle Märkte der Region - mit Ausnahme von Portugal (-35,7 %) - solide Zuwächse verzeichneten. Insbesondere die mitteleuropäischen Länder trugen im vergangenen Monat stark zum Wachstum bei und verzeichneten in Kroatien (+173,5 %) und Litauen (+154,2 %) sogar dreistellige Zuwachsraten.

Von Januar bis September 2022 stiegen die Neuzulassungen von schweren Lkw in der Europäischen Union um 4,6 % auf 188.067 verkaufte Einheiten. Die beiden aufeinanderfolgenden positiven Ergebnisse im August und September trugen dazu bei, die Ergebnisse für das laufende Jahr zu verbessern. Infolgedessen schnitten drei der vier EU-Schlüsselmärkte besser ab als vor einem Jahr, nur Deutschland verzeichnete einen leichten Rückgang (-0,8 %).

Neue mittlere und schwere Nutzfahrzeuge (MHCV) über 3,5 t

Die Neuzulassungen von mittelschweren und schweren Lkw in der EU stiegen im September um 18,3 %. Mit Ausnahme von Portugal (-32,6 %) trugen alle Märkte der Region positiv zum Gesamtwachstum bei, einschließlich der vier wichtigsten Märkte: Spanien (+22,8%), Deutschland (+11,9%), Frankreich (+3,0%) und Italien (+3,0%).

In den ersten neun Monaten des Jahres stiegen die Verkäufe neuer Lkw in der Europäischen Union um 1,5 %, wobei die Zuwächse der letzten beiden Monate das kumulierte Ergebnis in den positiven Bereich brachten. Die mitteleuropäischen Länder trugen maßgeblich zu dieser positiven Entwicklung bei (+9,6 %). Von den vier großen westeuropäischen Märkten verzeichnete dagegen nur Spanien ein Wachstum (+10,3 %).

Neue mittelschwere und schwere Kraftomnibusse (MHBC) über 3,5 t

Im September 2022 blieben die Neuzulassungen von Kraftomnibussen in der EU mit 2.370 verkauften Einheiten unverändert (-0,1%). Die vier größten Märkte der Region verzeichneten gemischte Ergebnisse. Frankreich verzeichnete den stärksten Rückgang (-19,6 %), gefolgt von Deutschland (-5,4 %). Italien hingegen verzeichnete einen deutlichen Anstieg (+32,0 %).

Im Jahr 2022 gingen die Neuzulassungen von Bussen bisher um 4,8 % auf 20 457 Einheiten zurück. Von den vier großen EU-Märkten war Spanien der einzige, der ein Wachstum verzeichnete (+29,3 %). Dagegen mussten Deutschland (-22,5 %), Frankreich (-14,9 %) und Italien (-9,4 %) deutliche Rückgänge hinnehmen.

Quelle: ACEA / Foto: marketSTEEL