Drei neue Frachtschiffe reduzieren CO2-Emissionen

Outokumpu hat mit seinem langjährigen Transportpartner, der finnischen Reederei Langh Ship, vereinbart, die derzeitigen drei Frachtschiffe durch neue Schiffe zu ersetzen. Die Schiffe transportieren Coils vom Werk in Tornio, Finnland, zum europäischen Drehkreuz in Terneuzen, Niederlande, und kehren mit recyceltem Stahl, dem Hauptrohstoff, nach Tornio zurück. Das erste neue Schiff wird 2023 in Betrieb genommen.

Die neuen Schiffe von Langh Ship sind so konzipiert, dass sie die ehrgeizigen Nachhaltigkeitsziele von Outokumpu bei der Minimierung von Emissionen und der Einhaltung der bevorstehenden Umweltvorschriften erfüllen. Das Design wurde in enger Zusammenarbeit zwischen Outokumpu und Langh Ship entwickelt.

Das langfristige Klimaziel von Outokumpu ist es, seine direkten und indirekten CO2-Emissionen zu reduzieren, um bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Outokumpu hat sich in diesem Jahr durch die Science Based Targets Initiative zu einem strengeren Klimaziel verpflichtet, um die globale Erwärmung unter 1,5 Grad zu halten. Zu diesem Zweck wird das Unternehmen seine CO2-Emissionen bis 2030 etwa um 30% im Vergleich zu 2020 reduzieren. Zu Beginn fahren die Schiffe mit Flüssigerdgas, das aber ohne technische Änderungen direkt auf verflüssigtes Biogas umgestellt werden kann.

"Unsere Frachtschiffe unternehmen in zwei Wochen eine Tour zwischen Tornio und Terneuzen und transportieren jährlich rund 1,6 Millionen Tonnen Fracht. Mit den neuen Schiffen steigt die Kapazität jedes Schiffes von derzeit 6.000 Tonnen auf 7.250 Tonnen, wodurch die Kapazität unserer Transportschiffe um 100.000 Tonnen erhöht wird. Unsere Schiffe transportieren fast die Hälfte des in Tornio verwendeten recycelten Stahls," so Jyrki Sandelin,Category Manager für Transporte bei Outokumpu.

Quelle und Foto: Outokumpu Oy